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中国车联网市场将迎来爆发式增长_3

2019-06-10 11:29 出处:未知 人气: 评论(

  在国内,随着移动互联网、物联网等技术的不断创新与实践应用,交通运输、汽车制造等传统相对独立的产业正在被打破行业界限,逐步利用信息化走向行业大融合。例如车联网,作为近两年发展非常热的一个领域,通过相关应用不仅能将车与车、车与人紧密相连,同时还将车与路、车与第三方服务提供商等相连,为缓解城市交通拥堵、建设智能交通做贡献。

  车联网让汽车成为最大的终端设备

  回顾车联网的发展历程,起初技术人员只是将工作重点放在了安全方面,例如当汽车发生事故时,利用车联网系统可以第一时间将事故严重情况、受损分析报告及地理位置等信息,通过无线网络发送至交管部门、投保公司及售后服务提供商等,以便让车主在第一时间获得远程帮助。而时至今日,车联网已不只是关注安全,还包括车内通讯、娱乐、信息共享等多种应用服务,于是,单从体积上来讲,车联网技术正在让汽车成为最大的移动终端设备。

  车联网将迎来爆发式增长

  目前,我国车联网市场规模仍然较小。数据显示,2013年仅中国的汽车保有量就已达到1.2亿辆,而其中真正搭载了车联网技术的汽车数量不足3%,一方面是因为车联网技术尚不成熟,且相关配套系统也未健全,尤其其所依靠的基础无线网络最新的4G网络还没有在全球形成大范围的普及,制约了车联网技术的发展;另一方面,车联网技术成本较高,很多汽车厂商只将该技术配备在高端乘用车上,这对中低端汽车来说真是可望而不可即。

  但是,未来车联网的发展将逐渐步入快车道。据CMIC统计数据显示,从2004年至2013年,10年间中国车联网用户数量从不足4万增长至320万,而随着车联网技术不断纯熟,并且有从高端车向中低端车快速普及的趋势,这一数字到2015年将有望接近1000万(包括预装和后装的汽车),届时,车联网市场规模仅在中国就将超过千亿,如此一个大蛋糕放在眼前,各大厂商怎能不去分得一杯羹?

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